Electrificación y Estudios Ferroviarios S.L., ha desarrollado el software Cecat®, cuya finalidad es realizar el dimensionamiento eléctrico de una línea ferroviaria en cuanto a análisis de mallas de trenes, consumos y potencias necesarias en las subestaciones de alimentación a catenaria, contemplando tanto la situación de funcionamiento normal como las situaciones degradadas para el perfecto dimensionamiento de la línea. El software se compone de dos aplicaciones: una para estudios de corriente continua, que analiza las composiciones ferroviarias alimentadas a 3.000 Vcc (sistema ferroviario convencional), las instalaciones tranviarias y metropolitanas (alimentadas a 750 Vcc y 1.500 Vcc, respectivamente); y otra para estudios en corriente alterna, que analiza las composiciones ferroviarias de alta velocidad alimentadas en los sistemas 1x25 kV y 2x25 kV. El programa Cecat® ha sido desarrollado en colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha, dentro del programa de investigación HITO.
- Eficiencia Energética: Regeneración en el material móvil y Eficiencia de la infraestructura.
- Dimensionamiento eléctrico: Tiempo en marcha, velocidad de los trenes, potencia consumida por los trenes, caídas de tensión, potencia demandada por las subestaciones, calentamiento de los conductores, intensidad en los feeders, etc.
- Cálculos: Perfil y planta trazado, velocidad del tren, cálculos cortocircuito, tensión en el pantógrafo, potencia subestaciones, potencia regenerativa de frenado, potencia de pérdidas de la instalación.
- Para corriente continua y corriente alterna en sus sistemas de 1x25 kV y 2x25 kV.
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- Software propio creado específicamente para aplicaciones ferroviarias.
 
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Software creado especifícamente para la realización de estudios de inducción electromagnética. Magneto® calcula las corrientes y tensiones inducidas sobre otros conductores situados a una determinada distancia, como pueda ser otra línea ferroviaria próxima.
- Tensiones inducidas por una línea ferroviaria.
- Campo magnético producido por cada uno de los conductores.
- Campo magnético total
- Tensiones inducidas a una determinada altura
- Análisis de afecciones eléctricas:
- líneas transporte AT-líneas
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VistadeLince® (Detección de integridad de taludes y Terraplenes)
Actualmente estamos en fase de desarrollo de un sistema de Auscultación geométrica de catenaria, sin contacto, para los tranvías, y como aplicación colateral, y con objeto de colaborar en la reducción de los descarriles por desprendimientos de tierra, hemos desarrollado un software ya disponible para la detección en tiempo real de la integridad de taludes y terraplenes denominado Vista de Lince®, que permite detectar cualquier movimiento no parametrizado e incontrolado de las tierras, enviando un mensaje al centro de control para tomar las acciones oportunas en un tiempo determinado. Realizamos también estudios detallados sobre afección de corrientes vagabundas, producidas por los sistemas de tracción ferroviarios, y diseñamos sistemas de protección contra la corrosión originada por dichas corrientes vagabundas, actuando tanto sobre el diseño de las subestaciones de tracción y vías como mediante protección catódica sobre las estructuras metálicas situadas en su entorno. Como complemento a estos estudios de corrientes vagabundas también realizamos estudios de aislamiento de vía, mediante cálculos teóricos y comprobaciones experimentales a pie de vía de acuerdo con la normativa en vigor.
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MVcat®, es un programa enfocado al cálculo de los esfuerzos volcadores de la catenaria y los elementos que la conforman (sustentador, hilos de contacto, cable de tierra, ménsulas, feeder de acompañamiento, etc., sobre la base del poste.
Para el cálculo de los momentos volcadores tiene el cuenta la acción del viento de acuerdo con la futura norma actualizada EN 50119, en especial para los efectos de las rachas de viento, así como su sentido.
Este software permite determinar los esfuerzos que el poste va a soportar en su base, así como su sentido, y permite por tanto diseñar el tipo de macizo a instalar (bien sea cilíndrico) o paralelepipedo, (en desmonte o trinchera)
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